沪苏湖铁路最新进展!


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近日,随着“千吨级”架桥机将最后一榀24米长双线箱梁稳稳地架设在汾湖高架站特大桥37号和38号墩之间,标志着由中铁十四局集团承建的沪苏湖铁路站前4标江苏段圆满完成全部箱梁架设任务,为后续的无砟轨道施工以及铺轨施工提供保障,也为早日通车奠定基础。

沪苏湖铁路站前4标在吴江区范围内施工全长约16.13公里,架梁长度约9.2公里,共需架设214孔箱梁,其中,99孔箱梁需要在湖中完成架设。为满足施工需要,中铁十四局集团特配置“千吨级”架桥机、运梁车各1台,五百吨跨线提梁机2台。

沪苏湖铁路起自上海虹桥站,途经苏州吴江,终至湖州市湖州站,路线全长约163.8公里,设计时速为每小时350公里。其中,江苏段约52.2公里,全部位于吴江区范围内,设有苏州南(汾湖)和盛泽两个站点。

截至目前,江苏段制梁已全部完成,架梁完成94.2%,预计2024年建成通车。

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