顺丰控股一季度实现净利润17亿元 同比增长68.28% 世界观天下


(资料图片仅供参考)

4月26日晚间,顺丰控股(002352)发布2023年一季度业绩报告。一季度公司实现营业收入610.48亿元,归属于上市公司股东的净利润约17.20亿元,同比增长68.28%;扣非后净利润15.17亿元,同比增长66.39%。

值得注意的是,尽管面临油价高企、用工成本上升、国际海运价格高位回落等诸多因素影响,但是顺丰通过持续推进多网融通,加强跨业务板块资源协同,扩大资源共享效益等一系列措施,营业成本在一季度同比下降4.84%,毛利率达到13.86%,较上年同期提升1.6个百分点。

日前,国家邮政局公布的数据显示,一季度快递业务量累计完成268.9亿件,同比增长11.0%,快递业务收入累计完成2589.6亿元,同比增长8.2%;而顺丰一季度快递业务量28.88亿票,同比2022年一季度增加18.23%;速运物流业务收入实现同比增长14.87%。对比可见,顺丰在一季度无论是业务量增幅还是营收增幅都高于行业均值。

顺丰航空业务板块方面,2022年年末,顺丰全球累计运营全货机航线138条,而4月初开通的鄂州花湖机场首条国际货运航线“鄂州-列日”更成为了焦点事件。这条航线每周可为中欧之间的货物流通提供超400吨的航空运力,为中欧经贸往来搭建了一条安全、高效的航空物流通道,并为鄂州花湖机场打造“一夜达全国,隔日连世界”的格局,为中国企业出海提供助力。

除了助推顺丰国际化,鄂州花湖机场在推动顺丰时效与成本优化上也有着重要意义。有业内专家分析,以“深圳-北京”运送8吨快递货物在鄂州进行集货后测算,尽管存绕道成本,但是在鄂州集货使得装载率提升情况下,使用宽体机执飞将有效降低单位成本,窄体机+宽体机组合将降低22%成本,而空铁联运更可降低70%成本。

当下,顺丰对自身发展方向的设定日渐清晰,“网络标准型产品、数字化行业供应链服务、全球端到端供应链服务”三大赛道已逐步形成犄角之势,发展与协同,形成了顺丰独特的竞争力。

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