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雷克萨斯ES和皇冠哪款更合适？可能有人又会说这是鸡头和凤尾的选择，但是我觉得这也是非常幸福的选择，因为这两款车都是不可多得的好车，纠结雷克萨斯ES和皇冠的人肯定也是比较懂车的人。雷克萨斯和皇冠都是丰田最高的机械水准，无论从装配工艺还是新技术的运用都是按最高规格。那么它们之间到底怎么选？老司机：真正对比后就知道

老夫聊发少年狂，左牵黄，右擎苍，锦帽貂裘，千骑卷平网。在中国车市成为全球汽车的中心时，曾经一统江湖的故人却转身向我们挥手作别。在刚需如普拉多都要作别的今天，十五代皇冠(S220)终究是中国人的镜中水月。时过境迁，中国人抬手就能够着“豪华牌”，可真的比30年前更懂豪华车吗？我看未必，艺术层次会随着阶级的下沉而下降，车更是一样，而就在前日，雷克萨斯ES成为中国汽车历史上第一台官方单月销量过万的进口车型。

考虑到ES与曾经火热皇冠相似的售价定位，和几乎“零优惠”甚至是“负优惠”的政策。取得这样成绩实属不易。一样来自丰田、一样的舒适、一样受益于进口的口碑。那雷克萨斯ES和丰田皇冠孰强孰弱呢？

雷克萨斯ES的热销，很大程度上有着在思维有着对“皇冠传统”车型的喜好。至于是不是纵置后驱平台，是不是多缸数发动机这些中国消费者其实并不关心。那么，现在怀揣着30-35万预算，谁更适合您呢？生于日本却长在美国，ES有着和其它丰田兄弟不一样的国际范儿。既有皇冠的日系细腻感，也有美国人民喜欢的力量线条，是集美日豪华轿车之大成者。

长久以来，丰田旗下的车型设计一直都不能够让人一见倾心。可是自从全新雷克萨斯ES推出以来，舆论几乎对于设计是“零差评”。台真正的豪华轿车，并不需要加长轴距オ能显示出自己的与众不同，原生的强大设计能力，让全新ES的侧面线条显得既修长而又与众不同。

现款在华销售的皇冠，依旧以第十四代目为基础，换上了更加中国式的前脸后，似乎并没有得到足够的市场反馈，整体对外形的喜好口碑也不如第十二和十三代。自车系诞生以来，E5就不是以铺张的豪华性作为绝对卖点的车型。这不是说明它豪华配置不够丰富，而是它对于豪华的理解早已摒弃了数据上的堆砌，而提升到了化简的层次。

从十四代目再到现在日本的十五代目，皇冠在运动性上走得很迅猛，但整体的做工用料水准和豪华氛围依然是“皇冠”的水准。皇冠最具争议的一点就是它脱下了伴随它跨世纪的5GRV6，装上纵置的2.0T发动机，只是动力和效率都有一定的提升。

说点儿干货：ES和皇冠更适合哪款？如果已经把选购价位选定在30万左右的日系中大型豪华轿车的话，如果对皇冠和纵置后驱平台没有特殊情怀的话。品牌定位更高、产品力更全面的ES会是更佳选择。

结语：以上就是老谢为大家解析雷克萨斯ES和丰田皇冠的详细对比，希望对大家有帮助，欢迎大家关注老谢，如果你也是车迷朋友，那就留言和大家一起分享交流吧！

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